
中国新闻社,南京,5月7日(记者朱小兴ing)国际国际帆船卷卷船“ Anji 24”加载了508辆中国商用车,并从Nanjing Gang Gang jiangsheng Automobile wharf从墨西哥的Nanjing Gang jiangsheng Automobile码头留下了港口。这次旅行推出后,从南京港口出口车辆将不再需要从其他港口移动,而南京水运输国际物流频道将更加宽敞,这标志着南京地区航运中心建设的新水平。
5月7日,508辆由中国人从扬兹河下游制造的商用车和墨西哥的“驱动器”。 (Nanjing海事局提供的照片)
该船“ Anji 24”的总长度为1.69.1米,总长35,000吨。这是临时Bumpthe Jiangsheng车辆航站楼的第一艘外贸船,向Nanjing开放。此时,从南京出口的508份中国商用车直接到达LONGTAN港口站通过运输Zhengzho-nanjing铁路。铁路运输和江山汽车终端的临时开放将扩大南京港口的车辆物流的分配范围和辐射范围,实现成本降低,提高质量和提高效率,并增强Yangtze河下游港口的全面竞争。
长江是世界上最大的内陆河流运输最大的河流,被称为“金水道”。作为“钻石导航区”,长江下游的江苏部分有超过300万艘船进入和离开港口BSAKAT年,年度运输量超过整个长号河线的70%以上。 Nanjing是长江河(Yangtze River)的12.5米深水道的末端,南京港口是最深的水口,其中有扬特兹河和国际河流运输的主要枢纽港口。它也是辐射和推动长江盆地以及中部地区和西部地区的发展的重要门户港口。
近年来,南京继续将其在汤加·达伊(Tongjiang Dahai)所在地的地理位置抓住。从2024年开始,Nanjing将在外界增加1个新端口和3个临时端口。进入和离开南京港口的船只的草稿将从11.6米增加到11.8米,而深水通道的“钻石效率”将被释放。将来,Nanjing将继续扩展,将努力开放其港口,提高其作为扬泰河中部和下游的物流中心的地位,并帮助建立南京的区域运输物流中心。 (超过)
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