
中国新闻局,天津,6月12日(记者刘文旺),记者从第三届天津国际航运业博览会中学到了港口经济的开业,该港口经济中的第12个港口经济添加到中国的海港城市,达到了6.7万亿元(RMB,均为下文),占城市经济经济总产量总产量的13.6%。与2023年相比,该量表增加了3606亿元人民币,比过去两年增加。
同一天,运输部规划研究所发布了“ 2024年中国港口城市港口经济发展报告”,该报告全面评估了中国59个城市的经济发展水平。
该报告表明,从总体角度来看,中国港口经济的空间模式为“一个核心,两个地区和多个部分”,形成了由上海和苏州等城市集聚领导的“核心”的空间模式,例如,苏州和苏州等人协调了Yangtze River Delta River Delta River and PE的发展。Arl River Delta地区为“两个地区”,并与Bohai Rim,Bohai South -Essental Coast地区以及海岸南部 - 西部地区相结合。
值得注意的是,长江三角洲地区港口城市中额外的经济港口占国家城市的44.9%,使其成为中国海岸地区最发达的港口经济。与2023年相比,天津和赫比,山东,山东,长河三角洲和富士的港口经济比例分别增加了0.1、0.3、0.2、0.2、0.2和0.1%,分别增加了0.1%,0.2%和0.1%,以及在Liaoning,Guangdong和Southern -Southern -Western -western -western.0.0.0.0.0.0.0. shores of the Port Economies的比例。
此外,在2024年,港口城市的港口经济比例分别将分别达到15%,22%和8%,并支持港口在主要和二级行业中的作用。
报告说在中国地区港口的经济通常显示出诸如“北部光明”和“南方的北光”和“南部的北部重物”在工业类型方面。上海,苏州,深圳和宁波的港口经济体正在迅速发展。这些城市已经使用了港口来源的主要作用,继续刺激新的经济增长势头,并强烈支持实施国家技术,例如长江三角洲的一体化以及广东大湾大湾地区的建设。 (结尾)[编辑:Hu Hanxiao]
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